Сварка дисков
Стоимость
Демонтаж колеса
от 2 BYN
Монтаж колеса
от 2 BYN
Балансировка
от 4 BYN
Снятие
от 2 BYN
Установка
от 2 BYN
Сварка дисков автомобиля: как вернуть жизнь вашим колёсам и сэкономить на новых?
Вы когда-нибудь замечали, что диск вашего автомобиля треснул после удара о бордюр или яму? Или, возможно, вы обнаружили небольшую пробоину, которая мешает нормальной эксплуатации? Многие водители сразу решают, что колесо придётся менять. Но это не всегда так! Технологии позволяют восстановить даже серьёзные повреждения
Мы предлагаем профессиональную восстановление любых типов дисков — стальных, штампованных и литых. С помощью аргоновой сварки мы можем устранить трещины, вмятины и другие дефекты, чтобы ваши колёса снова стали надёжными и безопасными.
Сварка дисков — выгодно и эффективно
Многие водители считают, что повреждённый диск нужно сразу менять. Не стоит спешить, особенно если речь идёт о дорогих литых дисках. Вот несколько причин:
Экономия. Замена может стоить в разы дороже, чем его ремонт. Это особенно актуально для литых дисков, которые часто выбирают не только за их прочность, но и за стильный дизайн, подчеркивающий индивидуальность автомобиля
Качество восстановления. При правильной реставрации диск сохраняет свою прочность и эксплуатационные характеристики.
Экологичность. Ремонт старого диска помогает снизить количество отходов и заботиться об окружающей среде.
Гибкость решения. Мы работаем со всеми типами дисков: стальными, штампованными и литыми. Каждый случай требует индивидуального подхода, и мы знаем, как справиться с любой задачей
Особенности типов разных сварок
Стальные диски. Они наиболее прочные и легко поддаются электродуговой сварке. Этот метод экономичен и быстр.
Штампованные диски. Похожи на стальные, но могут требовать дополнительной обработки для восстановления геометрии.
Литые диски. Здесь используется только аргоновая сварка, так как она минимизирует термическое воздействие на материал. После сварки диск можно покрасить или отполировать.
Как мы выполняем сварку?
Обращаясь к нам за помощью, процесс будет максимально прозрачным. Вот шаги, которые мы выполняем:
Диагностика состояния. Сначала мастер проводит внешний осмотр, чтобы определить характер повреждений. Мы проверяем наличие трещин, деформаций или других дефектов. Если диск подходит для сварки, мы приступаем к работе.
Подготовка. Диск тщательно очищается от грязи, краски и ржавчины. Это важно, чтобы обеспечить качественное сцепление материалов во время работ.
Мы используем два основных метода:
Аргоновая сварка (TIG). Этот метод подходит для литых дисков из алюминия или сплавов. Аргон защищает металл от окисления, что позволяет создать прочный и аккуратный шов.
Электродуговая сварка. Применяется для стальных и штампованных дисков. Она более экономична и быстрая, но требует дополнительной обработки шва.
Применение аргона. Для литых дисков мы используем специальное оборудование с аргоном. Этот метод позволяет минимизировать термическое воздействие на материал, что особенно важно для алюминиевых сплавов. Шов получается аккуратным и практически незаметным.
Реставрация геометрии. После сварки мы восстанавливаем геометрию диска, если он был деформирован. Это гарантирует, что колесо будет вращаться равномерно и без вибраций.
Балансировка колёс. Чтобы избежать последующих вибраций, мы обязательно проводим балансировку колеса:
Колесо демонтируется с автомобиля и устанавливается на балансировочный станок.
Специальное программное обеспечение анализирует дисбаланс и показывает, где нужно установить грузики.
Мы используем два типа грузиков: клеевые (для литых дисков) и набивные (для стальных).
После установки грузиков колесо снова проверяется на станке, чтобы убедиться в идеальной балансировке.
Финальная проверка. Мы тестируем диск под давлением, чтобы убедиться, что он готов к эксплуатации
Стоимость
Стоимость зависит от типа диска и сложности повреждений:
- стальные — от 30 до 50 рублей;
- штампованные — от 40 до 60 рублей;
- литые (аргон) — от 50 до 100 рублей.
Обратите внимание: если повреждение слишком серьёзное или находится в критической зоне (например, около крепёжных отверстий), восстановление может быть невозможна.
Где можно выполнить сварку дисков?
«R100» — это три сервисных центра в Минске и одни в Гродно. Вы можете выбрать ближайший адрес.
Не ждите, пока неисправность колеса превратится в серьёзную проблему. Приезжайте, и мы решим ситуацию быстро и надёжно.
Записаться можно несколькими способами:
- позвоните по телефону;
- оставьте заявку на сайте через форму обратной связи;
- или просто приезжайте без записи.
Как мы работаем
-
Заявка
Вы оставляете заявку на сайте, пишете нам в социальных сетях или звоните
-
Обратная связь
Мы вам перезвоним, выясним детали и возможность помочь
-
Выбор даты
Вы выбираете удобное время и дату, приезжаете в один из наших сервисов
-
Первичный осмотр
После осмотра и согласования всех нюансов наши мастера приступают к работе
-
Завершение работ
По окончании работ мы передадим вам исправные шины и выдадим необходимые документы для гарантии
-
Оплата
Оплачиваете наши услуги
"Шинсервисцентр" – это:
25 лет на рынке
эксперты шиномонтажа
Большая сеть шинных сервисов
по обслуживанию пневматических шин
фиксированная стоимость
на каждую позицию оказанной услуги
полезные рекомендации
по эксплуатации и хранению шин
Способы оплаты
Выберите удобный для себя способ оплаты.
Обратите внимание, что все расчёты производятся исключительно в белорусских рублях.
Оплата наличными на месте
Оплата картой через терминал
Безналичный расчёт
для юридических лиц
Часто задаваемые вопросы
Запись возможна, но обычно в этом нет необходимости. Услуги выполняются с минимальным ожиданием
Работаем со всеми размерами дисков/шин
Цена зависит от оказываемой услуги, от размера диска/шины и прочих составляющих. Готовы ответить на вопросы по контактным телефонам
Сварка дисков помогает устранить трещины, сколы, пробоины или деформации, вызванные ударами о бордюры, ямы или другими механическими воздействиями. Мы работаем как со стальными, так и с литыми дисками
Да, трещины на литых дисках можно заварить с использованием специальных технологий аргонодуговой сварки. Однако важно учитывать глубину и расположение трещины. Если повреждение слишком серьёзное (например, затрагивает крепёжные отверстия), ремонт может быть невозможен
При профессиональном подходе сварка обеспечивает высокую прочность и долговечность диска. Мы используем современное оборудование и материалы, чтобы восстановить геометрию и сохранить безопасность при эксплуатации
Время зависит от сложности повреждений. Обычно работа занимает от 1 до 3 часов. После сварки мы также проводим проверку геометрии диска и балансировку колеса
Стоимость зависит от типа диска (стальной или литой), размера и сложности повреждений. Мы всегда предоставляем точную оценку после осмотра диска
Да, балансировка обязательна. Сварка может изменить массу диска, что вызывает вибрацию при движении. Мы проводим балансировку сразу после ремонта
Да, если размер пробоины не слишком велик. Мы восстанавливаем геометрию диска и завариваем повреждения. Однако если пробоина находится в критической зоне (например, рядом с крепёжными отверстиями), ремонт может быть невозможен
Сварка подходит, если повреждения незначительны или средней сложности. Если диск имеет серьёзные трещины, деформации или повреждения в критических зонах, лучше заменить его. Мы поможем оценить состояние диска и предложить оптимальное решение
Мы предлагаем комплексный ремонт: сначала восстанавливаем геометрию диска, затем проводим сварку трещины. Это обеспечивает максимальную прочность и безопасность
Это зависит от качества предыдущего ремонта и состояния диска. Мы проводим диагностику и сообщаем, возможно ли повторное восстановление
Интересует сварка дисков, но остались вопросы?
Нажмите на эту кнопку и задайте свои вопросы. Наши специалисты свяжутся с вами и ответят на них!